Bikin tikiti na baya-bayan baya ne lokacin da fasinjoji ke yin amfani da jiragen jiragen sama guda biyu don samun izinin shiga tikitin tikitin jiragen sama kamar yadda ake bukata na Asabar ko kuma don kaucewa biyan farashin koli don tafiya ta mako. Kodayake yana da wuya a kawar da kuɗin kuɗi ta hanyar sayen tikiti masu yawa, masu yawan 'yan kasuwa na yau da kullum za su iya amfani da wannan ƙira don samun kulla na musamman a kan tikitin da aka kashe.
Kamfanonin jiragen sama ba sa son ayyukan da suke bi da biyan kudin shiga tun lokacin da fasinjoji ke yin hakan yayin da suke ƙoƙari su karbi ƙuntataccen tikiti , musamman ma Asabar Asabar.
A sakamakon haka, 'yan kasuwa na kasuwanci na yau da kullum za su iya yin amfani da takalma guda biyu na kowanne zagaye na zagaye, wanda har yanzu ba ta da tsada fiye da jirgin sama maras kyau.
Kamfanin jiragen sama na Asabar Asabar yana amfani da wasu kamfanonin jiragen sama don ware matafiya daga 'yan matafiya (kuma a madadin) lokacin da aka ba da kyauta. Dokar Asabar ta Asabar ta bukaci wani fasinja ya kasance da dare a ranar Asabar da dare a makiyarsu domin ya cancanci yin tafiya.
Bayyana Trick Tambaya: Baya-da-Back Tickets
Tsarin jirgin na Roundtrip ya fi yawanci idan aka kammala a cikin mako-mako, amma idan aka yi tafiya tare da kwanakin karshen mako, ma'anar masu yawa na kasuwancin kasuwanci ba za su iya amfani da kudaden ba da kuma wuraren da za su samu biyan kuɗin shiga don samun ƙwaƙwalwa cikin ƙuntatawa. Hanya mafi kyau don fahimtar yadda wannan yake aiki shi ne dubi misali.
Alal misali, idan mutum yana zama a birnin New York yana so ya yi tafiya zuwa Dallas ranar Talata amma ya koma birnin a ranar Jumma'a, domin ya samu tikitin tafiya, ya kamata ya sayi tikiti biyu, daban-daban, amma tare da wadanda ba a fara ba.
Kwamitin farko zai zama wani jirgin tafiya mai tafiya daga New York a ranar Talata da kuma dawo da Litinin na gaba, kuma na biyu zai kasance wani shiri na tafiya mai zuwa da zai bar Dallas ranar Jumma'a kuma ya koma Dallas ranar Litinin din nan. Daga nan sai mai tafiya ya fara amfani da kafa na farko na tikiti da ya sayo don jirgin ya tashi da kuma na farko na saiti na biyu don dawowa zuwa New York.
Idan farashin kuɗin duka biyun na tikitin tafiya, wanda aka dakatar da karshen mako, yana da kasa da kammala jirgin tafiya a cikin mako guda, kayi nasarar shirya kundin baya-baya.
Kamfanonin jiragen sama ba su ba da izini ba da izini na Back-to-Back
Ana sayen tikiti na baya-baya don yin amfani da kundin tafiya wanda aka tanadar wa matafiya masu kayatarwa sosai a cikin kamfanonin jiragen sama-musamman ma tsakanin masu aikin kasuwanci. Duk da haka, har yanzu zaka iya barin wannan trick idan ka yi hankali.
Abin baƙin cikin shine, idan kamfanin jirgin sama ya gano cewa an ba da takardun tafiya zuwa baya, zai iya soke tikiti, ƙaryatãwa game da shiga, ba da wata sanarwa (wanda ke nuna asusunka na sayayya) a gaba, ko kuma ya ɗauki wani nau'i na aikin kamar barring ku daga amfani da ayyukansu a nan gaba.
Samun sayarwa da yin amfani da tikiti na baya-da-baya yana da wuyar gaske, kuma hakika yana da daraja idan kuna ƙoƙarin samun wani wuri kuma ya dawo da sauri amma jiragen saman da ke faruwa a cikin mako guda na mako guda suna da tsada. Yawancin lokuta, za ku rigaya ya cancanci samun rangwamen jirgin sama idan kuna tafiya don hutu kamar yadda kuna so ku zauna a makiyayar ku ta hanyar Asabar da dare.