Jagorancin Jagora a Jamus

Dokar Jamus ta hanya

Jagora a Jamus shine dandalin dole ne ga masu baƙi zuwa Jamus. Hannun hanyoyi suna jagorantar ku ta hanyar mafi kyawun Jamus . Akwai mota-masoya masu sha'awa kamar ma'aikatar BMW, racetrack za ka iya motsawa, da kuma motar mota na duniya. Ba cewa kana bukatar ka fita daga hanyarka ba. Kwarewar tuki a kan duniya shahara autobahn yana da kusan dole lokacin da ziyarci Jamus.

Don yin mafi kyawun kullunka kuma don zama lafiya a kan tituna na Jamus, duba tsarin mafi muhimmanci na hanya.

Turawa masu gujewa don Jamus

Ana amfani da hanyoyi sosai a Jamus kuma suna haɗuwa a kowane kusurwar kasar . Duk da yake tuki ba wajibi ne a mafi yawan biranen birane , yawancin Germans suna da lasisin lasisi kuma direba yana yawancin umurni. Wannan ya ce, haɗarin zirga-zirga da kuma yanayi na hutu na iya haifar da jinkirin ( stau ).

Koyaushe saka belin kuɗi, ko da idan kuna zaune a bayan motar - wannan doka ce a Jamus. Yara har zuwa shekaru 12 sun zauna a baya. Ana bukatar jariran su hau cikin kujerun mota.

Kada ku yi magana akan wayar ko rubutu yayin tuki. Ba doka a Jamus.

Kamar yadda al'amarin yake a ko'ina, kar ka sha da kuma fitarwa a Jamus. Jigilar jini barasa ne .08 bac (0,8 na miliyon), da kuma .05 idan idan kana cikin haɗari. Masu laifi dole su biya bashin lalata kuma zasu rasa lasisin direban su. Hukunci yana da yawa fiye da Amurka.

Ƙayyadaddun Speed ​​a Jamus

The German Autobahn

Duk da sanannun jita-jita cewa Adolf Hitler ne kawai ke da alhakin halittar mutum, ra'ayin ya riga ya gudana a cikin Jamhuriyyar Weimar a tsakiyar shekarun 1920. Jam'iyyar Socialist German Party Labor Party (wanda aka fi sani da Nasis) an yi adawa da ra'ayin Autobahn a farkon lokacin da suke tunanin cewa "kawai za su amfana da masu cin gashin kansu da manyan manyan 'yan majalisa". Har ma fiye da matsin lamba, kasar tana fama da matsalar tattalin arziki da rashin aikin yi.

Duk da haka, wannan labarin ya canza sau ɗaya lokacin da Hitler ya fara mulki a 1933. Magajin garin Cologne, Konrad Adenauer, ya riga ya bude hanyar farko ta kan hanya a kan hanya a 1932 (yanzu da aka sani da A555 tsakanin Cologne da Bonn) cewa Nasis sun koma ga matsayi na "hanyar ƙasa". Hitler ya gane darajar wata hanyar tarayyar tarayya kuma yana son bashi don kansa. Ya ba da umurni ga ma'aikata 130,000 don gina na farko na Autobahn na duniya tare da yawan hotuna, amma yakin duniya na biyu ya ci gaba da ci gaba.

Ana amfani da duk wani abu a lokacin yakin, kuma wannan ya haɗa da tayin Autobahn. Yawancin mutanen da aka kaddamar da su don haifar da kullun, an kaddamar da jirgin sama a cikin tashoshinsa kuma tashar jiragen kasa sun tabbatar da mafi girma ga sufuri.

Yaƙin ya bar kasar da Autobahn a cikin mummunan siffar.

Yammacin Jamus ya fi hanzarta yin aikin gyaran hanyoyin da ake ciki kuma ƙara haɗi. Gabas ta Tsakiya ya kasance mai saurin gyara kuma wasu hanyoyi sun kammala ne kawai bayan da aka sake haɗuwar Jamus a shekara ta 1990.

Tips Tips Don Autobahn

Alamomin Muhimmanci a Jamus