Kasuwanci na tafiya a kan Trains Trains Indiya

Zabi Class of Travel wanda ke daidai a gare ku

Za a iya samun nau'o'i daban-daban na tafiya a kan jiragen kasa na Indiya, kuma yana iya rikicewa ga waɗanda basu san shi ba. Ga wani bayani game da abin da za a iya sa ran a cikin kowane ɗalibai, da kuma wasu matakai don taimaka maka ka zaɓi ɗaliban ɗalibai don biyan bukatunka don tafiya ta jirgin kasa a Indiya.

• 01 na 11

  Ƙungiya na Ƙasashen Ba tare da Daidai (UR)

  Ma'aikata mafi talauci na Indiya suna tafiya a cikin Kundin Zaman Kasa ba tare da wadanda basu sami damar samun takardar izinin ajiya ba. Ba'a buƙatar adreshin kuma ba'a buƙatar ɗaukar kaya ba zuwa sabon matakin. Akwai wurin zama ko ɗakin dakata kawai, kuma kowane wuri mai shimfidar wuri yana shagaltar da waɗanda suke son barci akan shi. Yawancin kujerun kujeru ne kawai a kan katako, kodayake wasu jiragen ruwa suna da benches.

  • Ta'aziyar Ta'aziyya: Kundin da ba a daɗewa ba shi da shawarar don tafiya jirgin kasa mai tsawo a Indiya.

• 02 na 11

  Na biyu (2S)

  Ana buƙatar ajiyar ajiya a aji na biyu (2S). 2S ana samuwa a lokutan jiragen ruwa na kwana daya kuma yana da hanya mai mahimmanci ta tafiya. Akwai wuraren zama uku a kowane bangare na filin, kuma ba su dage. Yawancin su su ne wuraren zama na kujeru, duk da cewa wasu sababbin motoci suna da wuraren zama. Babu wuraren barci a wannan aji. An shayar da shaguna tare da magoya baya.

  • Ƙarƙashin Ƙari : Ƙwararrewa don gajeren tafiyar tafiya idan ya cancanta. Duk da haka, ana amfani da motoci a cikin motocin da ba su da ajiya.

• 03 na 11

  Ƙungiyar Magana (SL)

  Yawancin ƙananan ƙwararren India suna tafiya a cikin Ƙungiyar Sleeper. Ana rarraba motoci a cikin taswirar kayan ado tare da gadaje shida a kowace. Ana shimfiɗa gadajen a tsaye a cikin uku uku a kowane gefen ɗakunan. A lokacin rana, gadaje na tsakiya dole ne a raye ƙasa da ɗakin ganuwar don ba da damar fasinjoji su zauna a kan gadaje masu gada. Kashi biyu daga cikin gadaje suna samuwa a waje da ɗakunan, tare da hanya. Fans a kan shimfiɗar karusa suna ba da sanyaya, kuma windows suna da ƙuƙwalwa don ci gaba da ɓoyewa kamar yadda aka saba da su. Wakunan wanka suna da yammacin yammaci da kuma gidaje na Indiya.

  • Ƙarƙashin Ƙari: Babu wani sirri a cikin Classer Sleeper, kuma yana da murya, ƙwaƙwalwa da datti (kuma ya haɗa da ɗakin gida). Duk da haka, wasu baƙi sun fi so su yi tafiya a cikin wannan aji don su iya hulɗa da Indiyawan daga kowane bangare na rayuwa.

• 04 na 11

  Ƙungiyar Yada Hanya Uku (3AC)

  Kwalejin Na'urorin Uku, wanda aka sani da 3AC, yana ba da gudummawa wajen ta'aziyya da kwanciyar hankali. Ana kwashe motocin da ke cikin 3AC kamar yadda ake cikin Classer Sleeper. Duk da haka, windows an rufe shi da gilashin filaye wanda ba za'a iya buɗewa ba, kuma yanayin kwandishan yana kiyaye mota. Waya, matasan kai, blankets, da tawul din an ba su fasinjoji.

  • Amfani mai Ta'aziyya: Masu fasinjoji sun saba da kansu a cikin 3AC, amma bayanin sirri yana ci gaba da rashin lalacewa saboda yanayin da aka bude game da ɗakunan. (India Railways cire labule daga 3AC compartments a tsakiyar 2014, mai nuna haɗarin wuta). Yawancin mahimmanci, kayan motar da wanka na wanke yawanci sun fi tsabta fiye da wadanda ke cikin Sleeper Class.

• 05 na 11

  Kwararrun Yanki Biyu (2AC)

  Kwararrun Yanki Biyu, wanda ake kira 2AC, yana janyo hankulan 'yan ƙananan mata na Indiya. Akwai wuri mai yawa, saboda akwai gadaje huɗu a kowane sashi. Ana shimfiɗa gadaje a tsaye cikin kashi biyu a kowane gefe. Kamar dai a cikin sauran nau'o'i, akwai wasu ɓangarori biyu na gadaje a kan hanya a waje da ɗakunan. Ana ba da kayan ado da tawul, kamar su 3AC.

  • Amfanin Tafiya: Mafi kyau game da 2AC shine ƙarin amfani da labulen tsare sirri a kan ƙofar kowane sashi, da kuma a fadin gadaje da ke tafiya a cikin hanya. Ana rufe kullun a kowane lokaci kuma wannan ɗakin masauki ba shi da wani haɗari.

• 06 na 11

  Kamfanin Air Classed na farko (1AC)

  Kamfanin Air Classed na farko, wanda aka sani da 1AC, yana samuwa ne kawai a kan hanyoyin da ke da mahimmanci a cikin tashar jiragen kasa. Kudin yana da ninki biyu na 2AC kuma yana da kwatankwacin abin da yake tashi. Ƙungiyoyin suna da ƙofofi masu ƙyama, ƙwanƙwasa kuma ko dai gadaje biyu ko huɗu, sun kasance a tsaye a cikin ɓangarori uku. Gidaje sun fi fadi fiye da sauran ɗalibai. Ana kuma samar da takardun, matasan kai, blankets, tawul, da kuma dakin ɗakin. 1AC ƙungiyoyin motsa jiki suna da mafi wanke da wanke wanka wanka, da ɗakunan kwari.

  • Amfanin Ta'aziyya: Idan ta'aziyya da sirri sune damuwa mafi girma, zabi 1AC. Matsalar kawai tare da 1AC shine cewa ba zai yiwu a saka idan kana son haɗin zama a cikin gado biyu ko ɗakin gado huɗu idan ka yi rubutu. Duk da haka, ana danganta ma'aurata da ɗakunan ajiya a cikin gado biyu na gado, yayin da ɗayan mata da iyalansu suna cikin ɗakunan gado huɗu.

• 07 na 11

  Kamfanin Kwamandan Kamfanin Kyauta na Kamfanin (1A)

  Kwararrun Hukumomi ne kawai aka samo su a kan tashar jiragen saman Shatabdi Express , wadanda ke da manyan jiragen fasinjoji wadanda ke tafiya tsakanin manyan birane (kamar Delhi, Agra da Jaipur), da kuma hanyoyin Duronto Express da aka zaba. Harshen kamfanoni na Indiya ne na kamfanonin jiragen sama. Kayan motoci suna da kujerun biyu kawai a kowane gefen hanya. Wannan ya sa basu da yawa, kuma suna samar da ɗakunan ɗakin da yawa da kuma kaya. An yi amfani da abinci mai kyau.

  • Ƙarƙashin Ƙari: Wannan aji yana da kyau kiyayewa, tsabta, kuma mai dadi don tafiya ta kwana. Duk da haka, yana da muhimmanci fiye da Air Carried Car Car (duba ƙasa). Wasu mutane basu tsammanin bambancin farashin yana da daraja. Kuna iya zama mafi alhẽri ga biyan bashin karin kuma yawo!

• 08 na 11

  Car Air Conditioned Car (CC)

  Ƙungiyar Air Cared Car Car (CC) an samo su ne a kan ragowar nesa jiragen ruwa na Indiya a tsakanin manyan biranen, musamman ma wa] annan sassan da 'yan kasuwa ke gudanar da shi. Kayan motoci suna dan kadan fiye da Kayan Darasi. Suna da kujeru uku a gefe ɗaya na hanya, kuma biyu a daya.

  • Faɗin Ta'azantar: Wuraren da suka zauna, akwai sararin samaniya don kaya, kuma wanan wanka suna da tsabta. Yana da hanya mai dadi don tafiya a rana.

• 09 na 11

  Na biyu a kan Jan Shatabdi (2S)

  Ba kamar yadda Shatabdi Express Premium Trains ya kasance ba, Jan Shatabdi ne kasafin kudin "mutane". Yana da duka kwandishan (CC) da wadanda ba a kwance (2S). Tafiya a 2S a kan Jan Shatabdi jiragen ruwa yana ba da kyauta mafi mahimmanci ga kuɗi a kan Railways na Indiya.

  • Fahimtar Faɗar: Ba kamar 2S a wasu jiragen sama ba, babu wuraren zama na benci. Dukkansu suna da kaya, wuraren kujeru. Duk da haka, ba su daina zama kamar kujerun zama a cikin kundin CC, kuma hakan yana jin dadi bayan dan lokaci.
  • Gano Abin da Mumbai-Goa Jan Shatabdi Train yake kamar

• 10 na 11

  Ƙungiyar Lantarki na Indiya Tip 1: Zaɓin Ƙarjinku

  Ana kiran gadaje "berths". Inda zai yiwu, koyaushe ƙoƙarin ajiye ɗayan ƙananan matakin. Ba dole ba ne su kasance suna raguwa a rana kamar tsakiya, ko kuma zama a matsayin kujeru ga dukan fasinjoji kamar ƙananan ƙananan.

  Gidajen da ke gefen ƙofar a waje da manyan ɗakunan (wanda ake kira "gefen ɗakoki") yana bayar da ɗan gajeren yanayi, kuma basu da tsabta. Suna da kyau idan kuna tafiya kamar wata. Duk da haka, an haɗa su a iyakokin biyu kuma sun fi guntu fiye da waɗanda suke cikin ɗakunan. A sakamakon haka, ba a ba da shawarar ga mutanen da suka fi tsayi fiye da 5 feet 10 inci ba.

• 11 na 11

  Ƙungiyar Lantarki ta Indiya Tip 2: Zaɓin Kayanku

  Kasuwanci a Kayan Duka yana dacewa da wadanda ke cikin kasafin kuɗi, ko wadanda ba su kula da shi ba ko kuma suna son su sami 'ainihin' Indiya. Idan ta'aziyya ta fi damuwa, to, tafiya a cikin 3AC wani zaɓi ne mafi kyau. Ga wadanda suke buƙatar sararin samaniya da / ko tsare sirri, ana bada shawarar 2AC ko 1AC.