A'a, wannan ba wata dama ba ne da za ta iya shiga wani aiki na jiki a kan tafiya.
Idan ka yi amfani da lokacin yin wasa a cikin FlyerTalk forums ko ka karanta shafukan yanar gizo na gogewa, zaka iya ganin kalmar "mileage gudu" ta tashi daga lokaci zuwa lokaci. A'a, wannan ba wata dama ce ga matafiya su fara yin aiki a cikin tafiya mai tsawo (sai dai idan kun ƙidaya tafiya daga ƙofar zuwa ƙofa). Maimakon haka, gudunmawar wucewar kuɗi ne mai sayarwa mai ƙananan bashi da takardu masu yawa da ƙuri'a don samun kimanin kilomita, ko kuma kai ga matsayi na gaba a matsayi na ƙarshe a ƙarshen shekara ta shekara.
Lokacin da kamfanonin jiragen sama ke buga adadi mai yawa ta kuskure ko kaskantar tikitarsu a tsakanin biranen birni masu ban sha'awa, ƙwararruwar sauƙi suna da damar samun yawan adadin miliyon ba tare da ba da kudi mai yawa ba. Wadannan farashin yawanci sun fi ƙasa da abin da ake sayen jirgin sama don saya mil, kuma suna ƙidaya zuwa matsayi mai daraja, kuma. Idan duk yana jin hauka, wannan ne saboda shi ne. Yawancin matafiya da yawa suna tafiya da ba su da su barin filin jirgin sama, tare da ƙananan kwalliya masu neman sauye-sauye na duniya da ba za su ji daɗi su tashi ko da sun yi shiri a makiyarsu.
Sauran, mafi mahimmanci matafiya suna kara ƙarin tafiye-tafiye a ƙarshen shekara, ɗaukar hutun da ba za su sami wata hanya ba don isa filin jirgin sama na gaba ko matsayi mai daraja. Idan kun kasance da Zinariya kuma kuna buƙatar buƙatar kilomita dubu ɗaya ko wata guda biyu don isa matsayi na Platinum, alal misali, yana da mahimmanci don buƙatar wata tafiya don isa wannan matakin, musamman ma idan kuna fatan tafiya mai yawa a cikin kalanda na gaba shekara.
Wadannan tafiye-tafiye na iya ko bazai kasance zuwa wuraren da ku ko iyalinka suke so su ziyarci (karshen mako zuwa Alaska ba su da yawa a watan Fabrairu saboda matafiya masu zaman kansu ba su son tafiya a can), amma idan kun tashi a wani wuri ba ku taɓa kasancewa ba , zai iya zama darajar yin tafiya a kan kuɗi.
Mafi sau da yawa, duk da haka, masu tseren mintuna suna tafiya ne da tafiye-tafiye kuma a cikin wata rana ta ƙarshe, saboda haka za su iya ajiye lokutan hutu don ainihin mafita. Ɗaukaka hanyar sadarwa shine New York zuwa San Francisco ko Los Angeles, inda za a iya sayen jiragen sama sosai, musamman ma lokacin da kamfanin jiragen sama daya ke da sayarwa (kuma masu cin gajiyar sunyi wasa da low fare). Masu fasinjoji zasu iya tashi da yawa a rana daya, kuma suna iya tashiwa da baya ba tare da sun sake ba (ko da yake a cikin dare a cikin jirgin ba a taɓa gani ba). Ƙungiyar ta Elite za su iya ci gaba da samun saukewa kyauta, yin kwarewa ta zama mafi dadi, musamman idan kana da wasu karatun ko fina-finai don ci gaba.
Lokacin da yake magana game da tafiyar kilomita, yawancin kwalliya sukan lissafta farashin kowane mile. Ka ce kana biya $ 250 don tikitin ketare wanda zai iya samun ku 5,000 mil roundtrip. Wannan takarda zai biya ku daloli biyar a kowane mile, yana mai da hankali sosai, musamman ma idan kuna samun bonus. Idan mai saurin tafiya yana tafiya ne kawai don samun miliyon mai tsabta, duk da haka, ba tare da wani shiri don samun matsayi na sama a ƙarshen shekara ba, ƙimar za ta buƙaci ƙaramin ƙasa don yin hankali kamar yadda tafiyarwa ke gudana. Twitter ne mai matukar muhimmanci a yayin binciken bincike, tare da shafuka kamar TheFlightDeal sau da yawa suna buga adadi sau da yawa a kowace rana.