Ƙaunace su ko kuma ya ƙi su, ƙananan kayan motsa jiki sun zama kusan motsi na sufuri a Peru. Kamar sauran takwarorinsu na kasa da kasa - auto-rickshaws a Indiya da Sri Lanka, '' Taxis '' '' 'a Bangladesh, da kuma tukwici a Tailandiya - motar motoci na Peruvian suna samar da hanyoyi masu sauki don shiga yankuna da birane.
Tarihin Mototaxi a Peru
Motsaxis na farko ya bayyana a cikin yankunan jungle na Peru a shekarun 1980, tare da mafi yawan motocin da suka zo daga Indiya.
A shekarun 1990s, motar motota ta kai Lima kuma ba da daɗewa ba ya yada a bakin tekun Pacific.
An gano motoci a cikin ƙasar Peru duk da haka, birane birane irin su Iquitos, Tarapoto da Tingo Maria suna da yawancin motocin motar mutum. A cikin manyan ƙananan yankunan jungle ( selva alta da selva baja ), wadannan hanyoyi suna rinjayewa da yawa daga cikin wadannan abubuwa uku.
Mutanen da ke cikin yankunan jungle suna so su shiga motsa motsi, wanda ake kira Motokar Cross.
Mototaxi Types
Akwai nau'ikan mottinxi guda biyu a Peru. Mafi yawancin shi ne babur da aka juye da benci a benin baya. A cikin wasu garuruwan, za ku kuma ga kananan kwallu na tudu , mai hawa uku tare da mai tsabta, kusan dukkanin gidan.
Za ku ji wani lokacin Kalmar Bajaj da ake amfani dashi zuwa ga tretovil; Bajaj na ainihi daya daga cikin manyan masana'antun trukulu , amma kalma ta zama tazarar lokaci a wasu yankuna.
Ƙungiyoyin da suke kewaye da su ba su da ɗakin ajiyar fasinjoji, amma suna bada ƙarin kariya a ruwan sama. Su kuma za su iya canzawa don gudu a kan gas (gas motsacci da gas ).
Hanyoyi
Motsaxis kuzari a duk rana neman fasinjoji. Babu hanyoyi da aka saita, don haka kawai zatar da direba, shirya farashin ku da tsalle.
A cikin wasu garuruwan, za ku sami alamomi ( paraderos ) waɗanda ke ba da hidima. Wadannan motoci suna gudana tsakanin garuruwan da kauyuka.
Mototaxi Fares
Motsaxis suna da kyau kuma suna da kyau ga ƙananan hops. Shirin tafiya guda biyar ko shida zai iya rage kamar S / .1 (US $ 0.35); don S / .5, za ku iya ƙetare dukan matsakaicin garin. Koyaushe shirya farashin kafin karɓar tafiya. Idan ba haka ba, mai direba zai iya buga maka da kudin tafiya mai ban mamaki idan ya dawo, a wannan lokaci yana da wuya a tattauna.
Ana amfani da motocin Mototaxi ta nesa kawai, ba ta mutum ba (sai dai idan suna tafiya tare da hanyoyi, wanda idan akwai kudin tafiya na mutum). A ka'idar, farashin masu fasinjoji biyu ko uku ya zama daidai da fasinjoji daya. Mai direba na iya ƙara yawan kuɗin saboda karin nauyin, musamman ma idan kuna ajiyar kaya akan abin hawa.
Hakanan farashin ya bambanta dangane da lokacin (farashin yana tasowa a ranar Jumma'a da Asabar) da kuma ingancin hanya (mafi girman haɗari tare da hanyoyi marasa kyau ko hawan tudu).
Ba ku buƙatar fitar da direbobi mototaxi a Peru. Drivers ba sa tsammanin wani tip, don haka duk wani kari ne gaba ɗaya zuwa gare ku.
Mototaxi Tsaro
Mototaxi direbobi suna da suna don kasancewa maras kyau kuma suna watsi da dokoki na hanya.
Wannan, haɗe tare da yanayin rashin tausayi na abin hawa kanta, ya kawo wasu al'amurran lafiya. Ka biyo bayanan nan kafin ka tafi tafiya:
- Ku guje wa motocin motsa jiki tare da hanyoyi masu haɗari, musamman a kan hanyoyi da manyan motocin da suka fi girma kamar motoci da bas. Mototaxis ba ta da kariya a duk lokacin da suke haɗuwa tare da manyan motocin.
- Idan ka tayar da mottinxi kuma abin hawa yana kallon yanayin rashin lafiya (ko kuma idan direba yana kallon bambancewa), kada ka yi jinkiri don sauke tafiya zuwa mafi kyawun zaɓi.
- Motsixis ba su da belts na tsaro (ko wasu siffofin tsaro). Tsaya hannunka da ƙafafu cikin cikin abin hawa. Ka yi la'akari da shi a matsayin motsi na rollercoaster - kwatanta cewa, a wasu lokuta, ya dace sosai.