Shin Cabs Safe Cabs Safe ko a'a? Menene Zamu Yi?
Oktoba 30, 2014 | by Evelyn Reid - Tsaro na Taxis na Montreal kwanan nan ya zo ne a bincika lokacin da rahotanni na labarun cin zarafi da zinare a lokacin rani suka biyo bayan wani labari mai ban mamaki a watan Satumba na shekarar 2014 cewa direbobi na motocin motsi na Montreal ba su kasance masu bin doka ba.
Don bayyana wani rahoto na CTV Montreal, "akwai dokar da ta ce" babu wani mutum da zai iya samun, kulawa, ko sabunta izinin direba na taksi idan an yi masa hukunci a cikin shekaru biyar da suka gabata na laifin mai laifi ko laifi, "amma akwai babu wani tsarin lardin da ya dace don magance bayanan baya don haka doka bata aiwatar da ita ba. "
A karshe, wani rahotanni na harkar jima'i ya zo ne a cikin watan Oktoba bayan wata mace da ta ce ta kai hari ta direba ta takaddama a ranar Asabar kafin ta tuntubi gidan rediyo ta gida CJAD don ya fada labarinta.
Shin Kasuwancin haraji na Montreal suna da lafiya?
Kwamishinan 'yan sanda na jihar Montreal, Ian Lafrenière, ya bayyana cewa, irin yadda direbobi 12,000 na Montreal ke tafiyar da kimanin kusan miliyan 37 ne a kowace shekara, kuma daga cikin wadanda, 29 kawai aka kai hare-haren mata a shekarar 2013.
Asalin Vs da aka ambata
Matsalar ita ce duk wanda ya dauki lokaci daga rayuwarsa mai zurfi don zurfafawa a cikin al'adun fyade na Arewacin Amirka fiye da bayanan da aka ba da rahoton ya gano cewa "lokuttan da aka ruwaito" sune wakiltar wakilai ne kawai amma wani ɓangare na gaskiya. A cewar Statistics Canada, kawai kashi 10 cikin 100 na hare-haren da ake yi da jima'i da aka kaiwa 'yan sanda. Kodayake wannan rahoto mai raɗaɗi, Lafrenière yana da mahimmanci cewa haɗarin yin cin zarafin jima'i a cikin harajin Montreal yana da ƙananan ƙananan, akalla akalla.
Idan mutum ya zakubi "ainihin" adadin ta'addancin jima'i ta hanyar daidaita matakan raƙuman da aka ruwaito kashi 10% don nuna gaskiyar lamarin 100%, to, kimanin 290 fasikancin jima'i na faruwa a kowace shekara a kan kusan miliyan 37.
Daga nan sai mutum ya iya cewa cewa damar da ake yi wa wanda aka zalunce shi a cikin motar ta Montreal yana da kimanin 8 a cikin miliyoyin tafiye-tafiye.
Kaɗa matsi gaba (raba minti 37 na motocin motar ta tsawon kwanaki 365, sannan kuma ka yi amfani da 290 fashewa / shekara kimantawa zuwa wannan lambar) kuma wanda ya kai kimanin 8 makamai masu linzami a cikin Montreal cabs kowane kwanaki 10. Wannan ba ya da nisa daga wannan hari a kowace rana. Lafrenière ta nuna cewa wadannan 29 sun nuna cewa an kai hare-haren da aka yi a cikin shekara ta 2013 a cikin adadin wadanda suka kai kimanin 1,500 da aka kai a Montreal a kowace shekara. *
Kodayake Haɗarin Haƙƙin Kasuwanci Ya Ƙasa, Akwai Akwai Komai Kuna Yi Domin Ƙara TsaroNa?
A yayin da rahotanni suka bayar game da rahotannin da ake zargin 'yan ta'adda,' yan sanda na Montreal sun amsa tambayoyin neman jagora ta hanyar bada shawarar:
- cewa mata suna kauce wa takardar takarda kawai, musamman ma idan ba su da haɗari, suna bayyana cewa mata za su rage yawan abincin su don su kula da wani nau'in sarrafawa,
- cewa mata suna kira don taksi ta amfani da wayar maimakon hailing daya daga titi, da kuma
- cewa mata sun zama al'ada na daukar hotunan badin shaidar direba lokacin shigar da taksi, wanda yawanci yake a hagu na shugaban direban.
Wadannan shawarwari sun haifar da rikice-rikice tare da jama'a da kuma zabar masu watsa labarun da suka zargi 'yan sanda na Montreal wadanda suka yi laifi, suna nuna cewa matan da ba su dauki wannan matakan suna aiki ba tare da wata sanarwa ba, ba tare da wata alamar nunawa ba a cikin wannan numfashi na kai hari ga Sakamakon matsalar, masu ta'addanci, ba tare da wata ambaton da ake bukata ba, da ake buƙatar gaggawa a kan kowane irin direbobi na motoci na Montreal da ba a yi musu ba .
Me ya sa ba a yi la'akari da rashin kulawar 'yan sanda na gaskiya ba da farko ba tare da la'akari da matsala ba.
Wadannan "shawarwarin" da aka haɗe tare da yadda gwamnati ta ba da tabbacin wanda ya kamata ya yi gyare-gyare na baya don ya fara aiki ne kawai don kara karfafa al'adar fyade wanda ya bar ta zuwa ga mata a cikin kasashen da ake zargi da su kyauta don canza tsarin rayuwarsu da ƙuntatawa ayyukansu na yau da kullum zuwa maƙasudin zalunci na rashin zalunci maimakon raunana masu cin hanci ta hanyar sanya doka a kan gwamnati da aiwatar da dokar ta yadda za a ba da izini kuma ta tabbatar da wasikar doka tare da yin amfani da ƙananan laifuka, kamar yadda aka yi a sauran birane masu yawa .
NOVEMBER 16, 2014 TAMBAYOYI: kimanin watanni biyu bayan tashin hankali ya fito, Transport Quebec da City of Montreal sun bayyana cewa masu motsi na yanzu za su shawo kan lamarin, kamar yadda labarin 26 na doka game da direbobi.
Maganiyar Rage Rashin Risk
Ɗaya kalma. Uber. Ina ƙaunar Uber ta hanyar aika takardun taksi ta hanyar takarda kuma na yi amfani da shi a addini tun lokacin da aka yi ta muhawara a Montreal a watan Nuwambar 2013. Me ya sa? Don tabbatar da gaskiya da kuma kuɗin kuɗi.
Babu buƙatar "ɗauki hoto" na lamba na direba na taksi tun lokacin da app ya riƙe cikakken bayanan direba, wanda ya hada da hotunan su, hanyar tafiya da kuma adadin da aka biya don biyan kuɗi.
Kasuwanci da abokan ciniki zasu iya ƙaddamar da juna, da yin gargadi ga abokan ciniki gaba da direbobi na kowane matsala. Kamar yadda mai magana da yawun Uber Lauren Altmin ya ce, "masu tafiya a kan dandamali ba su san ba ne - masu haya sun san wanda su direbobi ne kuma direbobi sun san wanda mahayin su ne, ciki har da bayanan su. Baya ga mahayan da suke ƙirƙirar bayanin martaba tare da katin bashi don kullun kwarewa, kowace takarda yana da tasirin hanya na tafiya kuma masu hayawa zasu iya raba ETA tare da abokai. ''
My Other Risk-Reduction Solution An Bayyana Ba bisa doka ba
Kuma a ranar 28 ga Oktoba, 2014, Uber ya gabatar da sabis na UberX a Montreal, zuwa ire-iren kamfanonin taksi har ma da babban birni. Ayyukan da ke bawa masu ba da direbobi na yau da kullum ba su damar samun ƙarin kuɗi tare da motocin su yayin da suke bawa Uber damar zabin 20% zuwa 30% a kan kudin tafiya na gida ta hanyar kira ga direbobi masu ba da horo, mai iyalan Denis Coderre na Montreal ya soki aikin UberX a matsayin doka. Amma a nan ne irony. Uber's UberX sabis ya yi iƙirari cewa yana buƙatar kowane kuma duk direbobi suna ɗaukar abin da ke nuna cewa mafi kuskuren da cikakke laifi baya rajista sanya a kasuwa. Hanyar duba hanyar Uber X ta kuma yi iƙirarin kasancewa ta fi dacewa fiye da sabis na Uber na yau da kullum wanda ke nuna masu jagoran kwararru.
Idan wani aikin da doka ta haramta ba ta da doka ba ta iya ɗauka ga yadda za a gudanar da bincike a kan kasuwar, to, me yasa bashi da kamfanoni masu tsalle-tsalle ba kuma gwamnati za ta iya yin hakan har sai an wulakanta shi?
Karin bayani a kan Uber da Taxi na Montreal
* Mahimmin bayanin kula: yana da wuyar ƙaddamar da ƙayyadadden ƙididdiga akan yadda yawancin tayar da hankali ya faru a cabs. Kodayake na yi amfani da kididdigar rahotanni game da jima'i na Kanada Kanada Kanada Kanada Kanada Kanada Kanada Kanada Kanada Kanada Kanada Kanada Kanada Kanada. An ba da shawara a lokuta da yawa wadanda ke da alhakin kai hare-haren da aka sani wadanda suka san magoya bayan su sun kasance ba su da wata sanarwa da suka aikata laifin, saboda haka tace zan iya daukar nauyin kisan kai a cikin cabs. Me ya sa? Hanyoyi suna da girma cewa direba na taksi baƙo ne ga wanda aka azabtar.