Ta yaya canjin daga samfurin sigar kuɗi na tushen shirye-shirye na ciyarwa yana rinjayar ku
A al'ada, kamfanonin jiragen sama sun biya abokan kasuwancin su ta hanyar shirye-shirye na aminci wanda ya ba da maki ko mil bisa tushen tafiya a lokacin jirgin. Amma ƙarin kamfanonin jiragen sama da yawa suna motsawa zuwa shirye-shiryen bashi da suke ba da izini ga membobin su tara ladan kuma samun matsayi ta wurin adadin kuɗin da aka kashe akan tikitin a matsayin tsayayya da nisa. Ga abin da ake bukata don sanin game da wannan matsawa zuwa ga biyan kuɗi.
Juyin Halittar da ke biyan kuɗi
Don fahimtar dalilin da ya sa kamfanoni masu yawa suna ciyarwa, bari mu dubi dalilin da ya sa yan kasuwa da kamfanonin jiragen saman suna samun shirye-shiryen kyauta a farkon wuri. Maimaita abokan ciniki dukiya ce ga duk wani kasuwanci, da kuma bayar da rangwame ko kayayyaki da ayyuka masu kyauta, ana ƙarfafa abokan ciniki su kasance masu aminci ga mai sayarwa ko kamfanin.
Amma idan yazo ga kamfanonin jiragen sama, ba duk abokan ciniki suna daidaita ba. Fida A wanda ya biya $ 4,000 don jirgin farko na farko daga New York City zuwa San Francisco yana ciyarwa daidai da Flier B wanda ya sayi jiragen sama na tattalin arziki 10 da 400 a hanya guda. Amma a tsakanin kayan aiki na jakar, sabis na sabis na abokin ciniki da kuma sabis na jirgin sama, Flier A yana da ƙari ga kamfanin jirgin sama. Duk da haka, a ƙarƙashin tsarin da aka ba da kyauta, Flier A da Flier B suna samun kimanin adadin miliyon mil. Don rike abokan ciniki da yawa kamar Flier A, yana da mahimmanci ga kamfanonin jiragen sama su biya su da bambanci.
Maganar ita ce shirye-shiryen biyan kuɗi.
Ta yaya zanyi amfani da daidaituwa na ciyarwa?
A karkashin tsarin haɗin kai na kudade, kamfanonin jiragen sama suna karɓar abokan ciniki mafi girma. Masu tafiya da suke ciyarwa da yawa, suna samun ƙarin. Idan abokin ciniki yana biyan bashin jiragen sama kaɗan, za su yi aiki da hanyarsu ta karbar raƙuman jirgin sama sauri, kai matsayin matsayi na jimawa don samun lalacewa kamar salon wurin shiga, shigarwa na farko ko ƙarin harajin jakar kuɗi.
Kasuwanci Elite za su sami karin maki yayin da suke sayen nau'ikan farashin lamari kamar yadda ba za a iya yin amfani da su ba.
Shirin zuwa biyan kuɗi na masu amfani da kuɗi yana amfani da matakan kasuwanci da aka kulla da haɗin gwiwar da ke da matakai masu yawa don saya tsada mai tsayi na karshe. Wadannan nau'o'in kwalliya za su sami miliyon fiye da sauri a cikin tsarin saiti na al'ada. Amma shirye-shirye na kudade yana sa ya fi wahala ga waɗanda suke siyan sayen tallace-tallace mai zurfi don samun lada.
Daga Kudu maso Yamma zuwa Kasuwanci
Kyakkyawan hanyar da za a fahimci yadda tafiyar daga hanyar da ake amfani da shi a kan hanyar yin amfani da kudade ta hanyar kwatanta shi zuwa wata kamfani da aka karɓa da yawa don ɗaukar nauyin shirin sa - Starbucks. A watan Fabrairun 2016, sashen shahararren shahararren shahararrun duniya ya sanar da cewa yana canza tsarin tallace-tallace na fataucinta zuwa wani abin dogara. A baya can, kowace ma'amala da aka samu ɗaya daga cikin tauraron, ko da kuwa girman girman giya ko farashin. Don haka ma'anar na safe Venti Vanilla Latte ya sami raina - wannan star - kamar yadda abokin ciniki a gabana ya kashe rabin abin da na yi a Gundumar Tall Blonde. Duk da haka, da zarar mun hadu da taurari 12, mun kasance masu cancanci kyauta kyauta na Venti Vanilla Latte, kodayake waɗannan taurari 12 suka samu ta hanyar sayen kananan caffees 12.
A karkashin sabon shirin na ciyarwa, abokan ciniki suna samun taurari biyu na kowace dollar da aka kashe. Duk da yake za ta dauki nauyin taurari 125 don samun kyauta kyauta, zan iya cimma nasarar nan gaba tare da Venti Vanilla Lattes, idan aka kwatanta da Mr. Tall Blonde Roast.
Yin aiki da kuɗi na ciyarwa don ku
Ƙaura zuwa shirye-shiryen aminci da aka tanada ta riga ya faru ne saboda mafi yawan kamfanonin jiragen sama na Turai da na Amurka. Delta da United sun sauya a cikin marigayi 2015 kuma American Airlines sun sabunta kwangilar haɗin kai don su biya farashi bisa kudaden tikitin a watan Agusta.
Wannan motsawa ya damu da rabon yan kasuwar da suke rasa. Waɗannan su ne abokan ciniki waɗanda suke tara matakan su da miliyoyin ta hanyar yin rajistar jiragen kuɗi, ko kuma zabar hanyoyin ƙirar hanyoyi da yawa a kan farashin jiragen sama. Gaskiya ne cewa gaba ɗaya, abokan ciniki za su sami raƙuman kuɗi kaɗan a ƙarƙashin shirye-shiryen biyan kuɗi.
Amma tsarin ya bawa kasuwancin mafi kyawun kamfanonin jiragen sama - ajiya mai mahimmanci da kuma matafiya na kasuwanci na ƙarshe.
Abokan ciniki kuma suna amfana da samun kyauta mafi yawa na kyauta - rashin damuwa na yau da kullum ga kowane matafiyi ya tashi a kan maki. Tun daga watan Janairu na 2015, Delta ta samar da tikitin kashi 50 cikin dari. Sun kuma kara ƙarin kyaututtukan da za su iya karbar tuba a matakan da ake amfani da su.
Yayin da motsawa ke sa wasu abokan haɗin kai ba su da farin ciki, zai iya kasancewa labari mai amfani idan kun san hanyar da ta dace don amfani da shi.