Mai Koyarwa, Ƙarshe, da Masu Ƙuntataccen Yanki a Ireland

Wani ɗan gajeren lokaci zuwa cikin tsarin lasisi na tuki na Irish

Mene ne abin da wa] annan takalma suke da ja, L ko N ko R a kansu yana nufin lokacin da motocin Irish ke nuna su? Da kyau, kun zo ne da direba na L, N-Driver, ko R-direba. Lokacin da tuki ta hanyar Ireland , za ku ga motocin da aka lakafta da "faranti" na musamman (wanda ake kira L-plates, N-plates, ko R-plates. Waɗannan su ne (ko akalla ya zama) gargadi gare ku. Cewa direbobi ba su da tabbas don biyan ka'idodi mafi kyau.

Alamar ga wasu direbobi cewa wannan motar tana cikin jagorancin wani wanda ba shi da kwarewa duk da haka: sa ran tsaiko na aiki, har ma da tsammanin jinkirin raguwa. Saboda akwai sabon sabi a bayan motar motar.

Amma menene hakikanin manufar wadannan faranti? A takaice, suna gano sababbin direbobi a duniya, a lokaci guda yana ba da umurni akan su (da kuma tunatar da su) dokoki na musamman. Ba su da matakan son rai, amma doka ta buƙata. Kuma su ne mafi alhẽri, ba mis-amfani. Don haka, wannan shine abinda za ku iya tsammanin lokacin ganin motocin da aka lakafta da L-, N- ko R-plates a Ireland:

L-Plates - Driver Learner

Duk wani direba wanda bai riga ya mallaki lasisi mai lasisi ba dole ne ya nuna alamar L-mai kyau - a haɗe zuwa abin hawa ko (a cikin yanayin motoci) akan tabbaran yellow. Wannan yana nuna wa sauran masu amfani da hanya cewa direba ba cikakken lasisi ba ne har yanzu yana koyo don motsawa.

Yayinda masu biye da motocin motsa jiki zasu iya zama a kan hanyar kawai, dole ne direbobi masu koya a wasu motoci su kasance tare da wani direba mai lasisi mai cikakken lasisi (wasu dokoki sun yi amfani da su, ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru ba su cancanta ga wannan rawar) ba.

Kuma dole ne a cire L-farantin daga abin hawa idan ba'a jagoranci direba ba. Don haka idan ka ga direba daya a cikin mota da aka nuna tare da L-plate, shi ko ta karya doka a wata hanya ko ɗaya.

L-direbobi suna, alal misali, ba a yarda su fitar dasu a tituna. Kuma a cikin Ireland ta Arewa, ƙaddarar iyakanta na motoci da ke nuna L-faranti yana da 45 mph (72km / h).

Wannan karshen yana da kyau a ƙasa da yawan zirga-zirgar zirga-zirga a manyan hanyoyi a waje da garuruwa, saboda haka masu turanci suna ci gaba da haɗuwa - L-plate yana da uzuri da wannan kuma wasu direbobi suna da ƙarfin zuciya don kada su dame korar direban. Ka da nisa, ka kwantar da hankali.

L-plate shine, hakika, yafi alama ga wasu direbobi. Alamar da ta ce "tsammanin jinkirin, a wasu lokuta ba daidai ba, tuki". Alamar da ta ce "kada ku haɗu da ni". Alamar da ta ce "Ina hakuri, amma har yanzu ina koyon!"

Idan kana da motar da aka sa alama tare da L-faranti a gabanka, ka daɗa nesa kuma ka shirya don wasu hanyoyi daban-daban. Ka zama mai kyau direba da kanka kuma ka ba mutumin da numfashi. Kada kayi komai ta hanyar tailgating, haskaka fitilu da sauransu.

Binciken Tarihi

Bari mu yi digiri na dan kadan - har zuwa wasu 'yan shekarun da suka gabata tsarin tsarin lasisi a Jamhuriyar Ireland ya zama abin banƙyama da kuma dariya na yawancin Turai. Ainihin, saboda bai yi aiki ba, kuma, a iyakarta, ya biya direbobi don kasawa gwajin.

A cikin kwanakin da suka wuce, zaka iya neman takarda lasisi idan ka kasance dan shekaru kuma ka sami damar shiga motar motar. Tare da waɗannan bukatun guda biyu, da kuma karami kaɗan, sai ku je wurin ofishin gwajin gida kuma ku gwada gwajin ku.

Idan ka wuce, an mika maka lasisi mai lasisi. Idan ka kasa, an mika maka lasisi na lasisi na zamani. Kuma ku tafi ku sake shiga cikin tituna, don ku lalace. Tabbas, kwanan watanni na tsawon lokaci yana da tsawo, saboda haka dole ne ka sake gwada gwajin gwajin a wasu 'yan shekaru. Kuma idan ka sake kasawa ... sun mika maka wani lasisi na zamani. Da sauransu, da sauransu.

Don ɗaukar dukan tsarin zuwa ga iyakokin iyaka na ba'a, gwamnatin Irish ta fahimci cewa wannan aikin ya samar da ƙarin ƙoƙari don samun cikakken lasisi, sa'an nan kuma ya samar da bayanan gwajin gwaje-gwajen, da kuma rage duk abin da ke cikin ofishin lasisi. Saboda haka, a cikin wani motsi na wahayi, an kafa "amnesty". Duk direbobi da suka tabbatar da shi (ta hanyar gwajin gwaji) cewa basu dace da kullun ba, kuma waɗanda suka yi, duk da kokarin da suke da kyau, ba su kai su kashe kansu ba (ko wani mutum) yayin tuki a kan lasisi na zamani ...

An ba da cikakken lasisi. Ajiyayyen bayanan baya. Abin da zai iya faruwa ba daidai ba?

Sai kawai a bar dukkanin tsarin fashewar sake farawa - har sai sake sauya fasalin a farkon karni na 21. Culminating a cikin motsa jiki motsa jiki daga Afrilu 2011.

N-Plates - Koyarwar Novice

Wannan sabon abu ne - direbobi sun ba da lasisi na farko ko bayan Agusta 1, 2014, yanzu dole su nuna N-faranti na tsawon shekaru 2. Wadannan suna nuni da "direbobi masu kullun", waɗanda suka nuna iyakacin gaske don a ba su lasisi, amma wadanda har yanzu suna kan hanya mai zurfi.

Nuna Bambanci? Ba na gaske ba ... kamar yadda bincike ya nuna a fili cewa masu kullun a cikin kullun zasu iya kashe yayin da suke aiki a cikin shekaru biyu da suka wuce bayan gwajin gwajin, kawai saboda rashin kuskure, da kuma haɗarin da ya haifar. Shafukan da suka shafi binciken sun tabbatar da cewa daya daga cikin direbobi guda biyar da suka cancanci kwarewa za su haddasa a cikin watanni shida da suka gabata bayan sun wuce gwajin su, su ne babban sakamako. Wani direba yana dauke da "rashin fahimta" har sai ya kaddamar da kilomita 100,000 (wanda idan kuna aiki ne kawai a gida, zai yi shekaru goma ko fiye).

Bugu da ƙari, N-kwanan nan yana nuna matsayi mai mahimmanci ga wasu direbobi kuma ya haifar da hanyar da aka fi sani da wadannan matakan da aka kusata.

Ya bambanta da direbobi masu koyo, babu buƙatar wajan direbobi don samun jagoran haɗin. Amma direba mai zaman kansa bazai iya zama direba mai haɗaka ga wanda ya riƙe izinin mai karatu (don haka ba L-da N-plates akan motar daya ba). Kuma akwai bambancin doka game da laifuka na zirga-zirga na hanyar hanya - ƙananan ƙananan hukunce-hukuncen bakwai da ke haifar da rashin izini na atomatik ya shafi masu tuƙan kullun.

R-Plates - Ƙuntataccen Rikicin

An yi amfani da R-farantin shekaru masu yawa a Ireland ta Arewa kuma yana da, daidai, daidai da sabon N-faranti a Jamhuriyar Ireland. Akwai motsi a hanya don daidaita hanyoyin zirga-zirga na fursunonin biyu, a ƙarƙashin waɗannan R-plasis za a zubar da su sannan a maye gurbin N-farantin.

Har sai wannan ya faru, R-farantin har yanzu yana amfani kuma yana da amfani bayan ya wuce gwajin gwaji don motar mota ko babur, dole ne a nuna su na tsawon shekara guda daga ranar da suka wuce gwajin. Bugu da ƙari, wannan yana da mahimmanci wajen gano direba mara kyau ga wasu direbobi.

Amma, akwai babban bambanci ga N-faranti: iyakar izinin da aka halatta ga duk wani motar da ke nuna R-faranti yana da 45 mph (72km / h), ko motar ke motsa motar ta hanyar direba mai ƙuntatawa (faranti ne kawai a kan abin hawa idan kullun ya motsa shi ta wata hanya). Saboda haka, kamar yadda yake a cikin direba na koyon ƙwararren ƙwararren arewacin Irish, ba a yarda da direba mai ƙuntatawa ba.

A matsayin Mai Yawon Shakatawa, Ya kamata in ...?

A'a ... a wasu lokuta ya zama "basirar tunani" da baƙi zuwa Ireland don kaddamar da L-plate a kan abin hawa wanda wani mai yawon shakatawa ya motsa. Dalilin shi ne cewa ba'a amfani dashi a kan hagu da sauransu, masu yawon bude ido suna da ilmantarwa. Kuma wannan zai zama abin gargadi ga wasu direbobi. Kuma wannan yana da kyau to.

Amma ba haka ba, L-, N- da R-faranti sune ka'idodin doka, kuma suna da wasu ka'idodin da aka sanya a kansu, an sanya su a kan ainihin buƙatar amfani da su. Mun ambata motoci. Mun ambaci ƙuntatawa da sauri. A matsayin mai yawon shakatawa, ba za ka iya samun shi duka hanyoyi - sa ran wasu direbobi su nemo lafiyarka, sannan ka wuce su 120 km / h a kan titin.

Saboda haka babu, ba tunanin basira ba ne. Kuma hakan zai iya samun ku a kan kuskuren doka. Wanne yana nufin - kada ku yi.

Ƙarin Bayani game da Matsalolin Matsalolin a Ireland

Don ƙarin bayani game da tuki a ƙasar Ireland daga ra'ayi na hukuma, ziyarci Ƙungiyar Lasisin Kasuwanci (Jamhuriyar Ireland), Kwamitin Tsaro na Kariya (Jamhuriyar Ireland), ko shafin yanar gizon yanar gizon Motoring a Ireland ta Arewa.

Ƙungiyar Kamfanin Tafiya ta Kamfanin Waywatch (Traffic News) da kuma AA Routeplanner ma sune mahimmanci don tsara kowane tafiya a Ireland.