Shin kun taba so ku iya tashi ta hanyar jetan jigilar ku zuwa makiyayarku kuma ku kauce wa kamfanonin jiragen sama kawai tare da tabawa da wani app? Sa'an nan kuma sabon kamfani mai suna Ubair - wanda ya biya kansa kamar Uber na iska - yana iya zama abin da kake bukata.
Norwell, Massa-based Ubair ya kaddamar da wani app a kan iTunes don samar da hanzari na gaggawa, ƙwarewa, hanya ɗaya don tafiya ta jirgin sama mai zaman kansa ba tare da bada biyan biyan kuɗi ko adibas ba tare da karbar sassauci.
Masu amfani suna da damar zuwa samfurin jiragen sama guda shida, wanda ya fito ne daga jirgin sama na piston bas - ubairTaxi - zuwa ga Gulfstream IV na tsakiya (ubairHeavy), tare da yawancin jinsi tsakanin. Masu amfani za su iya zaɓar abubuwan da suka dace kamar cin abinci mai mahimmanci da kuma nan take, tabbatarwar takarda.
Ubair ya yi mafarki ne daga wanda ya kafa da kuma shugaban kamfanin Justin Sullivan, wanda shi ne tsohon shugaban kamfanin FLITE, mai zaman kansa na kamfanin dillancin labaran kamfanin dillancin labarun. Akwai babban kasuwar kamfanonin jiragen sama mai zaman kanta wanda ya wanzu, in ji shi.
Ubair ya bambanta da sabis na yau da kullum kamar jet katunan ko ikon mallakar kashi, ya ce Sullivan. "Kayan mu yana da bambanci mai mahimmanci. Bugu da ƙari, ƙananan haɗin gwiwar da jetan jet suna buƙatar haɗakarwa gaba ɗaya, "in ji shi. "Tare da ƙananan kashi, kuna kallo a kan yarjejeniyar shekaru biyar, kuma tare da katin jet, kuna kallon kudi na $ 150,000." Amma Ubair yana ba da sabis ɗin guda daya, a kan bukatar, ya kara da cewa .
"Abokan hulɗarmu na bukatar daban-daban dandamali. Wasu na iya son Gulfstream zuwa Turai, ko kuma Pilatus PC-12 zuwa Nantucket ko Hawker zuwa Miami, don haka muna ba da sassaucin ra'ayi tare da ba da dadewa ba, "in ji Sullivan.
To wanene abokin ciniki na Ubair? "Ɗaya daga cikin masu kula da harkokin kasuwanci guda biyu ko uku suna yawan tafiya ne zuwa wani birni mai nisa ta hanyar amfani da tsarin kasuwancin da ake amfani da shi a yau da kullum, wanda wani lokaci mawuyaci ne," in ji Sullivan.
Masu tafiya zasu iya biya dala 1,500 awa daya don jirgin jirgin ruwa na Ubair don jirgin sama tsakanin Washington, DC, da New York City ko New York-Boston, inji shi.
Wani abokin ciniki mai mahimmanci shi ne mai tafiyar da jet mai zaman kanta wanda ya sayi katin jet ko rabon ɓangaren da ke neman sauƙi a kan tafiya ta hanyar tafiya. "Akwai mutane 10,000 da suke ciyar da fiye da $ 250,000 a kowace shekara suna yawo. Za mu iya samun kyawawan abubuwa a cikin waɗannan bayanan martaba, "in ji Sullivan.
Idan muka kwatanta Ubair tare da farko ko kasuwanci a kan jiragen sama na kasuwanci, wani lokacin majinjinmu ya fi hankali, in ji Sullivan. "Abubuwan da ke amfani da shi a cikin mota suna samun dama da lokaci. Za ku iya barin filin jiragen saman da ba a rage ba, kuma ku yi kusa da inda za ku zama, "in ji shi. "Bugu da ƙari za ku iya ɗaukar takin Ubair tare da mutane uku a tsakanin hanya kamar New York da Stowe, Vermont. Babu wata hanya ta kasuwanci don hakan. "
Akwai wadatar jirgin sama da ke samuwa don hidimar abokan ciniki na Ubair, in ji Sullivan. "A halin yanzu akwai jiragen sama 4,500 da ake samo asali a cikin Arewacin Amirka, amma 150 ne kawai ke da matukar muhimmanci, tun da yake suna zuwa kowace rana a gare mu da abokanmu da kuma jiragen sama sun shiga cikin wadannan sassa," inji shi.
Wadannan jiragen sama suna haifar da sakamako na cibiyar sadarwa wanda zai sa Ubair yayi tafiya mafi sauƙi, in ji Sullivan.
"Yawancin motar mu ana yi a kan manyan Falcon 50s, masu tsalle-tsalle Hawker 800s da UbairProp Pilatus PC-12s," inji shi.
Yawancinsu na farko na Ubair sun yi amfani da shi don tafiyar da hanyoyi masu zuwa guda daya, in ji Sullivan. "Ina tsammanin shekaru biyu daga yanzu, Ubair za ta samu damar da za ta zama babbar hanyar jiragen saman Amurka da ta fi dacewa a duniya," in ji shi. "Akwai mutane 10,000 da suke ciyar da dala 250,000 a cikin shekara suna yawo cikin gida," inji shi. "Duk abin da ake bukata shi ne neman abokan ciniki 100 kuma wannan yana da $ 30 zuwa dala miliyan 50 a kowace shekara a harkokin kasuwancin."