Ga wasu masu tafiya a cikin baƙi na tafiya mafi yawa ba ya haɗu da tafiya a cikin Himalaya, ta hanyar tafiya ta Amazon, ko kuma ziyarci Kudancin Kudanci. A gaskiya ma, wasu daga cikinmu sun yi nuni da gaske yadda muke gani. Maganar kasuwanci ta hanyar kasuwanci ta kasance wani abu mai ban sha'awa har zuwa wani lokaci, kuma yayin da yake kusa da gaskiyar a cikin 'yan shekarun nan, har yanzu tana da alama idan yana da kullun kawai. Amma 2016 kawai yana iya zama shekarar da yawon shakatawa na sararin samaniya ya ƙauracewa, tare da kamfanoni da yawa sun yi alkawarin manyan abubuwa a cikin watanni masu zuwa.
Tabbas, Virgin Galactic mai yiwuwa ya kasance mafi yawan masana'antar kamfanoni da ke aiki a kan shimfida hanyar tafiya ga jama'a. Har ma ya ba da kanta a matsayin "spaceline kasuwanci na farko a duniya." Yayinda wannan ba gaskiya ba ne, duk da haka, tabbas shine mafi kusanci ga kawowa kan alkawarin da yawon bude ido ya kai sararin samaniya.
Kamfanin yana ci gaba da murmurewa daga mummunan hatsarin da ya faru a watan Oktoba na shekarar 2014, lokacin da aka kashe motocin biyu yayin da SpaceShipTwo jirgin ya raba tsakanin jirgin sama. An zargi wannan hatsarin a kan kuskuren jirgi lokacin da aka ƙaddara cewa mai kula da jirgi ya shiga aikin fashewar jirgin sama a daidai lokacin. Virgin ya ce sabon samfurin SpaceShipTwo ya magance wannan matsala, yana sa motar ta fi lafiya a sakamakon. Sabuwar samfurin za a bayyana a wata mai zuwa, tare da jiragen gwaje-gwaje don farawa ba da daɗewa ba bayan haka.
Kodayake duk lokacin da aka yi amfani da matakan damuwa ga komawar Virgin Galactic zuwa sama, duk da haka, ba a sa ran za a gudanar da jiragen farko ba har 2018.
Wannan yana nufin cewa sama da mutane 700 da suka riga sun shiga har zuwa SpaceShipTwo zasu jira har shekara biyu kafin su iya cirewa.
A halin yanzu, kamfanoni na kamfanin XCOR Aerospace suna cigaba da shirye-shirye don daukar masu yawon shakatawa a cikin wannan shekara. A gaskiya ma, ya fara bayar da farashi da littattafai a kan kayak.com don daga baya a wannan shekara, tare da jiragen da ke dauke da farashi mai yawa.
Ma'aikatar XCOR na musamman ta haɓaka za ta iya samun ƙasa mai zurfi a ƙasa kuma ta yi jiragen sama har zuwa sa'a daya, dauke da jirgin ruwa da kuma wani fasinja.
Wasu kamfanoni sun jefa hatinsu a cikin zobe, kuma suna fatan yin kasuwanci ta hanyar yin amfani da wasu hanyoyi na sufuri. Alal misali, kamfanonin Mutanen Espanya Zero2Infinity na shirin yin amfani da balloons masu girma don yin kwasfa na musamman a cikin ƙananan ƙafa, wanda yake daidai da cewa wata kungiya mai suna World View tana amfani. Kamfanin ya kammala aikin gwajin gwagwarmaya 10% a watan Oktoba na 2015, kuma yanzu ya shirya ya fara farawa kasuwancin kasuwanci a gaba shekara.
A wani ɓangare na bakan suna kamfanonin jiragen samaniya na kasuwanci kamar SpaceX (kafa ta Tesla's Elon Musk) da Blue Origin, wanda Jeff Bezos na Amazon ya fara. Dukkanansu sun mayar da hankali ga samar da rukuni mai mahimmanci tare da iyawar da za a iya kwashewa da ƙasa a tsaye. Daga cikin kamfanoni biyu, SpaceX ya kasance mafi nisa sosai har yanzu, har ma da yarjejeniyar tsagaita kwangila tare da gwamnatin Amurka don samar da kayan aiki zuwa filin Space Space.
A halin yanzu, SpaceX da Blue Origin sune mayar da hankali kan ɗaukar kayaya da sararin samaniya a sararin samaniya, amma yayin da tsarin shimfidawa ya zama mafi kwarewa kuma mai lafiya, ba zai kasance daga cikin yiwuwar yiwuwar yin la'akari da fasinjoji ba.
Wannan ba zai faru ba duk da haka nan da nan, kamar yadda ba a yi ba don tsara fasalin fasinja kamar yadda yake.
Boeing ba game da bari waɗannan farawa su kama duk ɗaukakar ba. A matsayin daya daga cikin manyan masana'antun jirgin sama a duniya, yana da sha'awar bunkasa fasahar zamani ta gaba don tafiya ta sararin samaniya. Kamfanin ya riga ya sanar da cewa yana samar da filin jirgin sama wanda ake kira "Starliner" wanda zai fara fashi fasinjoji zuwa ISS a shekara ta 2017. Ba a fili ba ko zai fara yin tafiyar matafiya kamar kai da ni cikin sarari kamar yadda da kyau, amma kamar yadda kasuwa don tafiya sarari ya fadada, ba zai wuce iyakar yiwuwar ba.
Idan muka sake nazarin halin yanzu game da harkokin yawon shakatawa na sararin samaniya, to alama a fili cewa ba za a sami yawancin zaɓuɓɓuka ba a 2016, duk da cewa akwai kyawawan abubuwan da suka dace a cikin masana'antun da aka yi.
Da yake fuskantar manyan matsalolin, yanzu yana da alama cewa za mu ga yawon bude ido na sararin samaniya a shekarar 2017, ko kuma kusan 2018. Amma duk da haka ba zan riƙe numfashi ba. A yanzu, mafarki na jiragen sama na kasuwanci ba ya da ƙarfin hali, ko da yake yana farawa zuwa ɗan lokaci kusa da zama ainihin damar.