Ko da tare da barazanar ta'addanci, Turai ta kasance mai zaman lafiya mai mahimmanci
Tare da hare-haren 'yan kwanakin baya a Belgium da Faransa, duka Tarayyar Turai da Amurka sun kasance a kan faɗakarwa don hare-haren ta'addanci na gaba. Ranar 3 ga watan Maris, Ma'aikatar Gwamnatin ta sake bayar da labarun gargadin duniya ga matafiya na Amirka, da gargadi "... kungiyoyi masu ta'addanci kamar ISIL da al-Qa'ida da magoya bayansa suna ci gaba da shirya makamai a Turai." A dukan faɗin Turai, kasashe da yawa - ciki har da Belgique, Faransa, Jamus, da Spain - suna ci gaba da barazana ga hare-haren ta'addanci.
Wadannan tsoran sun faru yayin da 'yan bindiga uku suka kaddamar da fashewar wuta a wurare biyu a manyan fannoni a Brussels, babban birnin Belgium, ranar 22 ga Maris, 2016.
Tare da damuwa cewa wani harin ya kasance sananne, ya kamata 'yan kasashen waje su yi la'akari da soke hutun Turai? Kodayake ayyukan ta'addanci ya kasance a kowane lokaci a fadin ƙasashen Turai, ƙasashen yammacin duniya suna da cikakken rikici na rikici fiye da sauran sassa na duniya. Kafin sakewa, matafiya suyi la'akari da duk dalilai don yin shawara mai zurfi game da tafiya ta gaba.
Tarihin raguwa na ta'addanci na zamani a Turai
Tun daga watan Satumbar Satumba 11 a Amurka, duniya ta kasance da hankali a kan magance ta'addanci. Kodayake Amirka na da damuwa sosai game da hare-haren ta'addanci, har ma Turai ta ga irin rawar da suke yi na hare hare. A cewar bayanai da The Economist ya tattara, 'yan Turai sun tsira daga harin ta'addanci 23 da ke haifar da mutuwar mutane biyu ko fiye tsakanin 2001 zuwa Janairu 2015.
Tare da hare-haren da suka faru kwanan nan a Belgium, Denmark da Faransa, yawan tun daga lokacin ya koma 26.
Yana da mahimmanci a lura cewa duk hare-haren da 'yan ta'addan addini suka kai ne. Ciki har da hare-haren 'yan kwanan nan a Faransa da Belgium, masu tsauraran ra'ayi na musulunci sunyi ikirarin alhakin hare-haren 11, wakiltar kasa da rabi na rikici.
Daga cikin wadannan, hare-haren da aka kai hare-haren ta'addanci ne a shekarar 2004, hare-haren da ake yi a London a shekara ta 2006, da kuma hare-haren da suka faru a Faransa da Belgium. Sauran sun rabu tsakanin koyarwar siyasa, ƙungiyoyi masu rarrabe, ko dalilai marasa sanin.
Yaya Turai ta kwatanta da sauran wurare?
Duk da kimanin hare-haren 1.6 a kowace shekara, ƙananan ƙasashe na Turai sun kasance a ƙarƙashin yawan kudaden kisan kai na duniya. Ƙungiyar Majalisar Dinkin Duniya na Drugs da Crime (UNODC) ta Duniya kan binciken Mutuwa ya samu yawan yawan kisan kai na Turai ne kawai 3.0 da 100,000. Matsayin duniya na kisan kiyashi ya kai 6.2 a kowace 100,000, tare da sauran matsayi mai yawa wanda ya fi girma a haɗari. {Asashen na Amirka (ciki har da Amurka) sun jawo duniya da kashi 16.3 na yawan mutane 100,000, yayin da Afirka ta sami raunuka 12.5 da 100,000.
Game da kai hare-haren mutum-da-mutum, kasashe na Turai sun kasance sun fi dacewa da tsaro. Majalisar Dinkin Duniya ta bayyana fashewa a matsayin "kai hare-hare ta jiki ga jiki na wani mutum wanda zai haifar da mummunan rauni na jiki." A shekarar 2013, Amurka ta ruwaito mafi yawan hare-hare a duniya , tare da yin rajista fiye da 724,000 - ko 226 a kowace 100,000. Kodayake Jamus da Birtaniya sun haɗu da matsananciyar ta'addanci, lambobin su sun fi ƙasa da sauran ƙasashe a duniya.
Sauran} asashen da suka bayar da rahoton wani mummunan hare-haren sun hada da Brazil, Indiya, Mexico, da Colombia .
Shin yana da lafiya don tafiya zuwa Turai ta hanyar iska da ƙasa?
Kodayake 'yan ta'adda na Belgian sun sa ido ga harkokin sufuri na jama'a, ciki har da filin jirgin sama na Brussels da kuma tashar jirgin karkashin kasa, masu sufuri na sufuri na kasa da kasa na zama cikakkun hanyar ganin duniya. Kamfanin dillancin labarun na AFP ya bayyana cewa, harin da 'yan ta'addan da ya kai a jirgin saman jirgin sama ya faru a ranar 31 ga Oktoba, 2015, lokacin da jirgin ya kai bom zuwa jirgin kamfanin MetroJet na Rasha bayan ya bar Masar. A sakamakon haka, yawancin kamfanonin jiragen sama na Turai sun rage musu jadawalin tafiya zuwa filayen jiragen saman Masar.
Rikicin karshe na yunkurin jefa bam din jirgin sama daga Turai zuwa Amurka ya faru a shekara ta 2009, lokacin da Umar Farouk Abdulmutallab mai shekaru 23 yayi ƙoƙari ya kashe kayan fashewar wuta wanda aka boye a cikin tufafinsa.
Kodayake shekaru masu zuwa sun gano yawan makamai da suke ƙoƙari su rattaba hannu kan sha'anin Tsaron Tsaro , wani hari a kan jirgin sama ba ya riga ya faru ba.
Game da harkokin sufuri na duniya, aminci ya kasance damuwa ta farko. Bisa ga bayanan da Ma'aikatar sufuri na Amurka ta tattara, abin da ya faru a manyan wuraren sufuri na jama'a kafin wannan harin na Brussels ya faru a Madrid, Spain. Fiye da mutane 1,500 ne suka ji rauni sakamakon hare haren bam din.
Duk da yake damuwa da barazana ga masu sada zumunta na ainihi gaskiya ne, kamata ya kamata matafiya su gane cewa waɗannan yanayi ba al'ada ba ne na rayuwar yau da kullum . Wadanda suke lura da wata barazanar barazanar da ke cikin wani sashin jama'a za su iya tuntuɓar ayyukan gaggawa tare da damuwa, kuma su shirya shirin kare lafiyar mutum kafin shiga.
Mene ne zaɓuɓɓuka don sokewa na Turai?
Da zarar an shirya tafiya, za a ƙayyade zaɓuɓɓukan zaɓuɓɓuka don sokewa da wasu dalilai. Duk da haka, a yayin da aka tabbatar da faruwar lamarin, akwai hanyoyi masu yawa masu tafiya zasu iya canza shirin su kafin ko bayan tashi.
Masu tafiya waɗanda ke sayen tikitin bashi (wani lokacin ana kiransa "Y Ticket") suna da mafi sauƙi idan yazo da tafiyarsu. A karkashin waɗannan ka'idodin farashi, matafiya suna iya sauya sauye-sauye a hanyar su, ko ma a sake tafiya don dawowa. Duk da haka, kasan da ke ƙasa zuwa farashin tikitin bashi shi ne farashin: Kayan kuɗin tikitin kuɗi zai iya haɗuwa fiye da wadanda suka sayi tikitin tattalin arzikin kuɗi.
Wani zaɓi ya haɗa da sayen inshora na inshora kafin tafiya. Tare da asusun inshora na tafiya da aka haɗe, matafiya suna samun amfani don dakatar da tafiya a lokacin da ake gaggawa, sake ramawa saboda farashin da ba'a iya haifarwa saboda jinkirin tafiya, ko kare kaya a cikin jirgin. Kodayake lokuta masu yawa suna rufe matsalolin motsa jiki, ma'anar ma'anar su na iya zama kunkuntar. A cikin manufofin da yawa, tafiya zai iya kira ne kawai a kan batun ta'addanci idan an bayyana harin ta hanyar wata kasa .
A ƙarshe, a yayin taron ta'addanci, kamfanonin jiragen sama da yawa zasu iya ba wa matafiya damar da za su soke ko canza shirinsu. Nan da nan bayan harin da Brussels ke yi, dukkan manyan manyan jiragen saman Amurka guda uku sun baiwa matafiya damar tashi a kan jiragensu, yana ba su damar sauƙi a ci gaba da tafiya ko soke su duka. Kafin su dogara ga wannan amfanar, kamata ya kamata matafiya su binciki kamfanin jirgin sama don ƙarin koyo game da tsarin warwarewa.
Yaya zan iya kare hutu na Turai?
Yawancin masana sun ce matafiya suyi la'akari da siyan sayen inshora kafin su hutawa, don kara yawan kare su. A yawancin lokuta, matafiya suna da asali na asibiti na tafiya idan sun kulla tafiya akan katin bashi da ke samar da kariya ga masu amfani . Idan ba suyi ba, yana iya zama lokacin yin la'akari da siyan sayen inshora na ɓangare na uku.
Daga gaba, kowane mai tafiya ya kamata yayi la'akari da shirin kare lafiyar mutum kafin tashi da yayin da yake zuwa makoma. Dole ne shirin kare lafiyar mutum ya hada da ƙirƙirar takaddun tafiya tare da takardun mahimmanci, yin rajista don Shirin Shirin Shirin Mai Kula da Kasuwanci (STEP), da kuma adana lambobin gaggawa don ƙaurawar gari. Masu tafiya suna iya adana yawan ofishin jakadancin su na kusa, kuma su san abin da 'yan kasuwa na gida zasu iya ba su iya samar da ' yan ƙasa yayin kasashen waje.
A ƙarshe, wa] anda ke damuwa game da lafiyar su ya kamata su yi la'akari da sayen tsarin inshora na tafiya tare da Cancel don kowane Dalili a farkon shirin su. Ƙara Ƙara don duk wani manufar Ma'ana, matafiya zasu iya karɓar kudaden kuɗi na kudin tafiya idan sun yanke shawara kada su tafi tafiya. Don ƙarin tabbacin, yawancin asusun inshora na tafiya zai cajin ƙarin ƙarin don ƙara Ƙara don Duk wani Dalili kuma yana buƙatar masu tafiya su sayi shirin su a cikin kwanaki 14 zuwa 21 na haɗin tafiya na farko.
Ko da yake ba wanda zai iya tabbatar da tsaro, matafiya zasu iya daukar nauyin matakai don gudanar da tsaro a ƙasashen waje. Ta hanyar fahimtar barazanar da ake ciki yanzu a Turai da kuma halin da ake ciki a halin yanzu, ƙwararrun zamani na iya tabbatar da cewa sunyi shawarwari mafi kyau don tafiya yanzu da kuma nan gaba.