Labari na yau da kullum game da tafiya shine cewa idan mutum ya kamu da rashin lafiya a jirgin sama, duk sauran fasinjoji zasu yi rashin lafiya saboda suna numfashi kamar iska, amma godiya ga kula da iska a kan jiragen jiragen sama na kasuwanci , wannan ba gaskiya bane.
Idan kuna shirin tashiwa a gida ko waje, akwai wasu abubuwa da kuke so su san game da iska da za ku iya tsammanin a lokacin jirginku. Kamfanonin jiragen sama suna da sauri su ce iska tana numfashi na numfashi yana sake juyo da kuma tsaftace shi a kai a kai, wanda ke nufin ba a fallasa ka da abubuwa kamar kwayoyin cuta da ƙwayoyin cuta ba.
A gaskiya ma, saboda haɓaka mai dacewa a kan mafi yawan kamfanonin jiragen sama da kuma yawan iska da aka sake sarrafawa, iska da kuke numfashi a kan jirginku yana iya tsabtacewa kuma ba ta gurɓatawa fiye da yawancin gine-ginen da kuma a mafi yawan asibitoci .
Tsarin Jirgin Air na Shirye-shiryen
Mafi yawan jiragen sama suna da tsarin tsaftace masu ƙarfi. Baya ga wasu kananan jiragen sama da yawa, ko kuma manyan jiragen saman jiragen sama suna sanye da takardu na Gaskiya na Gaskiya na Gaskiya (Gaskiya na Gaskiya) ko Harkokin Matsalar Kasuwanci (HEPA).
Wadannan tsarin tsaftacewa sun toshe kuma su sake kwantar da iska daga gidan su kuma hada shi da iska mai tsabta. Wanda ya zama mai tsabta ta hanyar HEPA, ya fi dacewa ta zama, saboda haka zai iya ɗaukar nauyin fasinja a kan Boeing 747 .
Air recirculation ya faru da sauri sauri. Tsarin tsarin tsabta na HEPA zai iya yin sauyin iska sau ɗaya kamar 15 zuwa 30 sau a kowace awa, ko sau daya kowace minti biyu zuwa hudu.
A cewar IATA, "Harkokin HEPA suna da tasiri wajen kama fiye da kashi 99 cikin dari na microbes a cikin iska mai tsaftacewa.
HEPA filters kama mafi yawan airborne barbashi, ma'ana da kama misali ne m high a lokacin da kasuwanci wurare.
Hanya na tarar ta CPA da tafi dacewa ta fi dacewa fiye da sauran nau'o'in sufuri da kuma gine-ginen ofisoshin da kuma daidai da daidaitattun asibitoci.
Fresh da Recycled Air Make don Higher Air Quality
Fresh don sake sake iska a cikin jirgin sama kashi 50-50 bisa dari, kuma abu biyu ya faru da iska mai zurfi: Wasu iska an zubar da ruwa a yayin da sauran su ke yin amfani da su ta hanyar zafin iska na HEPA, wanda ya cire kashi 99 cikin 100 na dukkan gurbataccen abu, ciki har da masu aikin bacteriologic.
Rashin haɗarin kama wani abu a cikin jirgin sama ya fi ƙasa da sauran wurare masu tsabta saboda nauyin filtaya da haɗin iska. Kodayake bazai iya kasancewa batu ba, musamman ma matsalolin gida na iya yin sauƙi na misalin maciji kamar kamuwa mai cikewa, iska da kake numfashi yana da yawa fiye da sauran wurare.
Wannan shi ne gaskiya musamman saboda tsarin samun iska a jiragen sama an kafa shi a yankunan da ke rufe tsakanin layuka bakwai da takwas. Bugu da ƙari, yawan oxygen a cikin gidan 50/50 a kan jirgin sama na zamani na kwarewa a matsayi mai yawa ba zai sauke ƙasa da kashi 20 cikin 100 ba, saboda haka zaka iya numfasa sauƙi a tafiyarka ta gaba ta cikin sama.