Masu sufurin da ke zuwa ga marigayi, da kayatarwa da kayansu, da kuma zubar da hawaye
Kowace shekara, Wall Street Journal ya wallafa takardun rahotanni na kamfanin jirgin sama na shekara guda, yana kallon baya a shekara ta kasuwanci. A shekara ta 2015, 'yan kasuwa guda takwas na Amurka sun karu da nauyin da suka yi a fadin wasu nau'o'i, ciki har da aikin lokaci, jinkirin jakar kayan aiki, da kuma fasinja fasinja. Kodayake katin rahoto ya kasance don tunawa da manyan kamfanonin jiragen sama na Amurka, har ma ya nuna wasu kamfanonin jiragen sama na Amurka.
Kafin tafiya tare da kowane kamfanin jirgin sama na Amirka, yana iya zama da kyau a bincika rubutun waƙa, kuma ko kuna sayen inshora tafiya kafin ku shiga. Kafin shiga, tabbas ku san iyakokin inshorarku na tafiya zuwa ga masu sufurin iska. .
Kamfanin jirgin sama na United Airlines: Biyan kuɗi
Bisa ga bayanan da Wall Street Journal ya tattara, kamfanin jirgin saman United Airlines ya zo a kasa na lissafi don yawancin kungiyoyi, ciki har da jiragen lokaci da jinkirta, yana sanya su ɗaya daga cikin manyan kamfanonin jiragen sama a Amurka. Jaridar ta haɗu tare da jiragen jiragen sama daga jiragen saman United United da jirage na yanki, suna bayyana yadda za a fara aiki a kan lokaci.
Masu tafiya waɗanda ke tafiya tare da United suyi la'akari da sayen inshora tafiya yayin da suke yin tafiya, kuma su kula da tafiya ba tare da jinkiri ba. Taimakon jinkirin tafiya ba zai iya bawa matafiya duk wani kudaden da zai haifar da jirgin da aka soke ba, tare da amfanin da za a samu a cikin ƙananan sa'o'i shida.
Kuɗi na iya hada da ɗakin dakunan dakunan ajiya, ɗakunan ajiyar da ake buƙata don samun karin dare, har ma da karin abinci.
Southwest Airlines: Asarar Jakar
Ma'aikatar sufuri ta Amurka ta rubuta kamfanonin jiragen sama waɗanda ke da wuya su rasa kayan haɗuwar matafiya a kan tafiya a kowane wata kuma a kowace shekara. Jawabin jerin sune masu sufurin jiragen sama na yankin wanda ke aiki tare da haɗin haɗin gwiwar masu amfani da iska.
Duk da haka, daga cikin manyan mayaƙan jiragen sama na Amurka, Southwest Airlines ya jagoranci jerin a cikin jakar 4.3 a cikin kowane fasinjoji 1,000. A cikin shekara ɗaya, wannan yana ƙara yawan kayan da ba su ƙare ba a daidai wannan manufa kamar masu mallakar su.
Masu tafiya waɗanda ke tafiya tare da Southwest Airlines ya kamata su yi la'akari da biyan kuɗi da asusun inshora na tafiya tare da amfanin asarar jakar. Asarar jakar kuɗi da kaya ba za su iya rufe matafiya ba idan matafiya suna buƙatar sayen kayayyaki lokaci yayin da suke jiran kayansu, ko kuma su rasa kayansu a duk lokacin da suke tafiya.
Kamfanin jiragen sama na Amurka: Gudun tafiya
A duk lokacin da kamfanin jirgin sama ya haɗu, wasu matsalolin aiki zasu kasance aukuwa. Kamar yadda kamfanin US Airways da American Airlines suka haɗu, "New American" ya ambaci mafi yawan jiragen sama na jiragen sama don jinkirta jinkirin sa'o'i biyu ko fiye, yana sanya su daya daga cikin manyan kamfanonin jiragen sama masu fashewa. Bugu da ƙari, babban abin damuwa ga matafiya, dagewa akan tarmac zai iya haifar da manyan matsaloli fiye da haɗin da aka rasa.
A karkashin dokar haƙƙin mallaka na fasinja, dole ne kamfanonin jiragen sama su samar da fasinjoji tare da abinci da ruwa bayan jinkirta tarmac biyu, kuma dole ne izinin barin jirgin sama (inda aka ba da damar lafiya) bayan sa'o'i uku.
Idan kamfanin jirgin sama ba ya samar da wannan sanarwa na yaudara ba, za a iya biya su da kuma kisa ta hanyar Sashen sufuri. Masu tafiya da suka samu jinkirin tarmac taruci na iya ƙulla ƙararrakin jirgin sama tare da Ƙungiyar Kare Kasuwanci .
Kamfanonin Firayim Minista: Ba da izini ba
Yayinda kamfanin na United Airlines ke jagorantar rahoton da aka yi wa masu biyan ku] a] en, ba su da wata ma'ana, sai kamfanin na Frontier Airlines ya sha kashi biyu. Har ila yau, Frontier ya zira kwallaye na karshe na FAA ta hanyar fasinjojin da ke fama da rashin lafiya tare da kamfanin jirgin sama.
Masu tafiya da aka jefa daga hannu daga jirage suna da damar shiga fiye da yadda za a ajiye su a jirgin na gaba. Wa] annan matafiya da ba su da izinin shiga gidan jiragen sama ba su da damar samun ku] a] en ku] a] e, dangane da tsawon lokacin da ba su da ha} uri.
Duk da yake wannan zai iya taimaka wa matafiya su karbi wasu daga cikin kuɗin da suke bi na tafiya, tsarin inshora na tafiya yana iya taimakawa wajen rufe sauran.
Cutar matsalolin yayin hawa a fadin Amurka shine yanki ne na fasahar jiragen zamani na zamani. Amma fahimtar abin da kamfanonin jiragen sama ke da matsala mafi yawa zasu iya taimaka maka wajen yin shawarwari mafi kyau. Ta hanyar shirye-shiryen mafi munin abubuwan da ba su da mawuyacin yayin yayin da waɗannan kamfanonin jiragen suka tashi, masu tafiya za su iya tabbatar da an rufe su - duk abin da ba daidai ba ne a hanya.